机车作无火回送时，应将常用限压阀的限制压力调整为（)。

相似题目

• 机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 机车无火回送时，分配阀安全阀的整定值应调整为（）kPA。

  A . A、200； B . B、450； C . C、300； D . D、500。

  查看最佳答案

• GKIC机车无火回送时最大速度为（）km/h。

  A . 35 B . 75 C . 100

  查看最佳答案

• GK1C机车无火回送时，液力传动箱的润滑是靠（）供给。

  A . 控制泵 B . 惰行泵 C . 供油泵

  查看最佳答案

• （）机车作无火回送时，需将常用限压阀调整到kgf/cm2。

  A . 2 B . 2.5 C . 3 D . 4.5

  查看最佳答案

• HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，A10塞门应置（）位。

  A . 开放 B . 关闭 C . 半开

  查看最佳答案

• 机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。

  A . A、100KPA B . B、300KPA C . C、350KPA D . D、250KPA

  查看最佳答案

• 在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。

  A . 总风缸 B . 闸缸 C . 辅助风缸

  查看最佳答案

• GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。

  A . 开放 B . 关闭 C . 半开

  查看最佳答案

• GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。

  A . 过充位 B . 运转位 C . 手把取出位

  查看最佳答案

• GK1C型机车在无火回送时，应拆下两根（）万向轴。

  A . 第一 B . 第二 C . 第三 D . 第四

  查看最佳答案

• 当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。

  A . 缓解柱塞阀 B . 重联柱塞阀 C . 变向阀 D . 滤尘止回阀

  查看最佳答案

• 无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。

  A . 112塞门 B . 156塞门 C . 115塞门 D . 158塞门

  查看最佳答案

• 机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。

  A . A、460 B . B、450 C . C、430 D . D、420

  查看最佳答案

• 机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。

  A . A、总风112； B . B、缓解156； C . C、制动管115； D . D、总风116。

  查看最佳答案

• GK1C型内燃机车做无火回送时，一定要将工况置于（）位。

  A . 0 B . 前进 C . 后退 D . 以上答案均不正确

  查看最佳答案

• JZ―7制动机在无火回送时，应将自阀手柄置于（）。

  A . 最小减压位 B . 最大减压位 C . 手柄取出位 D . 紧急制动位

  查看最佳答案

• 内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。

  A . 总风 B . 无火回送 C . 闸缸

  查看最佳答案

• 机车在无火回送时，换向手柄置（），并取下换向手柄。

  A . 前进位 B . 后退位 C . 中立位

  查看最佳答案

• 机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。

  查看最佳答案

• 机车作无火回送时，需将（）放在规定位置

  A . 作用阀 B . 重联柱塞阀 C . 紧急放风阀 D . 无火装置塞门

  查看最佳答案

• HXD3C型机车无火回送时，开放端部平均管塞门的目的是（)。

  A．排空平均管内压力 B．防止20号管内有压力空气 C．防止机车制动无法缓解 D．向20号管内充风

  查看最佳答案

• 机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）

  A．200 B．250 C．300 D．350

  查看最佳答案

• HXD2B型机车进行无火回送时RB-MV塞门必须人工关闭，且下列作用自动隔离：司机制动阀（通过排空RB-MV阀的先导压力）、紧急排风、直接制动（）

  是 否

  查看最佳答案