动车组无火回送时限速（）km/h。

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• 机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。

  A . 正确 B . 错误

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• GK1C型内燃机车无火回送速度为（）km/h。

  A . 35 B . 40 C . 45 D . 100

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• GKIC机车无火回送时最大速度为（）km/h。

  A . 35 B . 75 C . 100

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• 无火回送装置在无火回送时沟通：（）。

  A . A、列车管到总风的通路 B . B、列车管到工作风缸的通路 C . C、列车管到作用风缸的通路

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• GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。

  A . 开放 B . 关闭 C . 半开

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• 无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。

  A . 112塞门 B . 156塞门 C . 115塞门 D . 158塞门

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• CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来打开头车罩盖。

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• 无火回送时限速（），调车作业时按现行限速要求执行。

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• 无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。

  A . 71V B . 81V C . 87V

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• 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

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• 机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。

  A . A、460 B . B、450 C . C、430 D . D、420

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• 动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

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• RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）

  A . 5km/h B . 30km/h C . 60km/h D . 120km/h

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• 动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC 100V 控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

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• HXD1C型电力机车无火回送的最高速度为（）Km/h。

  A . 80 B . 95 C . 90

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• CRH2型动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

  A . 85V B . 86V C . 87V D . 88V

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• 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。

  A . 500kPa B . 550kPa C . 600kPa D . 650kPa

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• 在防寒期内，要求厂方进行上水试验，检查给排水系统功能正常后方可接车。当环境温度低于（）为无火回送时，动车组要进行防冻排水。

  A . –10℃ B . 0℃ C . 10℃

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• 车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（）

  是 否

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• CR400BF型动车组动车组在无火回送速度满足55km/h的情况下，也能够向辅助系统供电。当速度低于时退出供电状态（）

  A．40km/h B．35km/h C．30km/h D．25km/h

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• 动车组无火回送时限速（)km／h。

  A.120 B.80 C.140

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• CRH2型动车组无外部电源（DC110V)供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速（)km／h。

  A.5km/h B.30km/h C.60km/h D.120km/h

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• 无火回送时，Vmax为km/h（）

  A．60. B．70. C．80

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• HXD1B无火回送的最大速度为km/h（）

  A．60 B．70 C．80

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