110V充电模快红色报警,应该同时按压充电模块下方()键进行复位。
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600MW机组每台机组110V蓄电池共设()组高频开关型充电装置。
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TCP4-008/600(L)型DC110V充电机空载试验:系统接入()电源,充电机开始起动工作,待输出稳定后测量输出电压为(121±1)V。
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主厂房110V直流系统A、B充电机正常应运行在()方式,C充电机正常情况下应处于()状态。
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110v、220V直流充电模块采用()冗余方式供电
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国产25T型客车DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。
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DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电流为()。
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电,如果工作充电器长时间故障,则应投入联络开关由另一段母线供电。
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HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给()V电源充电模块供电。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)该变电站控制保护设备的经常负荷电流约为50A,选择蓄电池容量为300Ah,已知该类型电池的10h放电率I10=0.1C,式中C为电池容量,请计算充电装置的20A高频开关电源模块数量接近下列哪项数值()?
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项()?
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25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和()组成。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)假定充电装置额定电流为125A,请选择充电装置回路的直流电流表测量范围是下列哪一项()?
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发电厂110V直流系统中,充电硅整流器的电压调整范围应为()V。
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简述110V充电机交流电源开关跳闸处理原则。
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当某一台110V工作直流充电装置故障,可用另一套直流系统同时带两段母线上直流负荷,切换时两段母线可短时并列。
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TCP4-008/600(L)型DC110V充电机充电电流最大值为()。
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TCP4-008/600(L)型DC110V充电机轻载试验:给充电机带上一定负载(1kW),充电机能正常工作,测量输出电压为()。
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110V直流系统工作充电器故障时短时可以由蓄电池供电。
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TCP4-008/600(L)型DC110V充电机重载试验:给充电机带上()标称负载,充电机能正常工作。
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110V直流系统用于主厂房内的()、()、()和()等负荷,其充电器的交流电源来自每台机组的()。
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充电机的作用是给()等提供直流110V电源
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TCP4_0081600(L)型DC110V充电机空载试验:系统接入电源,充电机开始启动工作,待输出稳定后测量输出电压为121v±1V()
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电,同时向()及控制系统等负载供电。
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全列车110V亏电的排查处理方法之一:乘务员应选择列车()某一车厢,断开综合电气控制柜内的Q1、Q2,使用随车配备的DC600V/DC110V应急电源,先恢复本车充电机110V控制电源,启动本车充电机向全列车110V干线供电