根据雷达避碰转向示意图，对船尾左右各30°间的来船，应（）
相似题目
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对处于本船右舷（）到（）相对方位之间的来船，应向右转向直到来船处于左30° 以上。
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在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应：（）
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
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在能见度不良的水域中航行，下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度？（） Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时； Ⅱ、听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时； Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时； Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时
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根据雷达避碰转向示意图，对处于本船330°-030°相对方位之间的来船，应：（）
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在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向 Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施 Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向
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对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船，应向右转向直到来船处于左30°以上。
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交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）
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交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）
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如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
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如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。
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根据雷达避碰转向示意图，对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船，应：（）
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根据《国际海上避碰规则》第19条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免；______。①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向；②对正横或正横后的船舶采取背着他船转向；③对右正横的来船采取向右转向。
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确（）Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确（）Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向
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根据《国际海上避碰规则》第19条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免__。1除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向;2对正横或正横后的船舶采取背着他船转向;3对右正横的来船采取向右转向
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。此题为判断题(对，错)。
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雾航中，本船仅凭雷达测到左前方来船航向与本船航向交叉驶近构成碰撞危险，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求，应尽可能避免__。①向右转向；②向左转向；③减速（）
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本船在航，仅凭雷达发现（能见度不良）右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船向右转向会导致来船通过本船船首;②本船向右转向会导致来船通过本船船尾;③来船向右转向会导致通过本船船首;④来船向右转向会导致通过本船船尾（）
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船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。①未持正规瞭望,已致发现来船太晚而逼近;②未能对碰撞危险做出正确及早的判断,采取行动太迟,转向行动的幅度不够大;③盲目高速行驶,特别是在能见度不良时未使用安全航速;④未能积极、及早的采取避碰行动，两船所采取的避碰行动不协调
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（）根据雷达转向避碰示意图，说法正确是
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对本船右正横驶近的来船（方位不变）;本船向左或向布转向30°将导致（假设来船保向保速）（）
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