锅炉尾部受热面的磨损主要因素（）、（）、（）、（）。

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• 影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于锅炉尾部受热面的以下说法中错误的是（）。

  A . A．它是指烟道后部的蒸发受热面 B . B．可以使排烟温度降低，锅炉效率提高 C . C．容易积灰和发生低温腐蚀 D . D．会使锅炉尺寸和造价增加

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• 锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、（）、低温腐蚀。

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• 在燃煤锅炉中，造成尾部受热面磨损的素有（）

  A . 管子排列特性 B . 灰粒特性 C . 烟气流速 D . 飞灰浓度

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• 影响锅炉低温受热面磨损的因素（）。

  A . A、飞灰速度； B . B、飞灰浓度； C . C、灰粒特性； D . D、飞灰撞击率。

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• 影响尾部受热面磨损的主要因素？

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• 吸收锅炉尾部烟气热量的主要受热面是（）。

  A . 再热器 B . 省煤器 C . 过热器 D . 水冷壁

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• 再燃煤锅炉中，造成尾部受热面磨损的主要因素是（）

  A . 飞灰浓度 B . 灰粒特性 C . 管子排列特性 D . 烟气流速

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• 选取最佳空气量，减少炉底漏风，使尾部烟道内气流速度加快可以有效的减少尾部受热面的磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 低温对流受热面烟气侧的腐蚀，简称低温腐蚀，对于现代锅炉，主要发生在低温段省煤器尾部。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在燃煤锅炉中，造成尾部受热面磨损的主要因素是（）。

  A . A、飞灰浓度 B . B、灰粒特性 C . C、管子排列特性 D . D、烟气流速

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• 为防止锅炉尾部烟道受热面的磨损，一般烟气的流速选用范围为（）。

  A . A、小于5m/s B . B、7－10m/s C . C、大于16m/s

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• 在锅炉质量检验内容中，主要检验磨损的受热面是（）。

  A . 水冷壁内壁 B . 过热器内壁 C . 省煤器受热面 D . 空气预热器

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• 锅炉尾部受热面磨损主要的因素有（）

  A . 飞灰速度 B . 飞灰浓度 C . 煤质 D . 灰粒特性

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• 锅炉受热面的积灰对锅炉热效率影响不大，水垢才是影响热效率的主要因素。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。

  A . 正确 B . 错误

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• 锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。（）

  A . A、受热面结构特性 B . B、烟气露点 C . C、烟气流速 D . D、飞灰颗粒特性

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• 锅炉尾部受热面的磨损比高温对流受热面磨损严重。

  A . 正确 B . 错误

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• 锅炉尾部受热面受到的磨损比高温对流受热面处的磨损严重。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响锅炉受热面磨损最严重的因素是（）。

  A . A、飞灰颗粒大小 B . B、飞灰浓度 C . C、飞灰性质 D . D、烟气流速

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• 锅炉尾部烟道烟速提高，则尾部受热面的（）将加剧。

  A . A、积灰； B . B、低温腐蚀； C . C、磨损； D . D、堵灰。

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• 影响尾部受热面磨损的因素有（）、管束的结构特性和飞灰浓度及特性。

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• 锅炉排烟温度越低，锅炉尾部受热面的腐蚀就（)。

  A．加剧 B．减轻 C．与排烟温度无关

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• 影响尾部受热面磨损的因素（）

  A．飞灰速度 B．飞灰浓度 C．灰粒特性 D．管束的结构特性

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