在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么部件。
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汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
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调整商品结构是一项战术性的活动，也是一种经常性的工作，几乎每时每刻都在进行着。调整前应仔细观察各种商品的（）等客观指数的变动情况，然后才能作出正确的决定。
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封装前要仔细检查天线罩（）有无折痕和划伤。
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点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。
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一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
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补偿导线在使用前要仔细核对型号和分度号，且（）不能接错极性。
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汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
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有些金属和合金拉伸到一定程度时为什么要进行中间退火？
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（）的形状和位置可决定唇形，化妆时要仔细。
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拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
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产品的结构在很大程度上决定了产品的装配顺序和方法。
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发生在肢体部位的软组织损伤，大多会出现不同程度的运动功能障碍，应仔细检查明确是属于______、________的还是________的。
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浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位臵、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为（）
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对于必须仔细观测活发现异常情况，需要作进一步观察和研究的区域则至少要保证有（）
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发生在肢体部位的软组织损伤，大多会出现不同程度的运动功能障碍，应仔细检查明确是属于__________、__________的还是__________的。
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首饰造型多变，质感繁杂，布光虽无一定之规，但一定要在拍前仔细研究光的投射（）。
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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
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汽车在使用过程中，会产生不同程度的（）、（）、（）、（）、（）和损伤等。
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装卸前，工作负责人应仔细检查和研究（），并详细向工作人员说明。
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加工组合工件前，应仔细研究和分析工件的（）关系，首先确定基准工件。
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浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位臵、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为（）个/m2
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为了防止钢丝绳在受力后拉伸变形对拧紧程度的影响，在钢丝绳受力后还应仔细检查绳卡的紧固情况，并进行第2次拧紧。
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脑损伤的研究发现，()结构受到损伤的病人，将丧失外科手术前一二年的记忆;而()内侧发生广泛性损伤的病人，将发生倒溯10年~20年的逆行性遗忘。
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在人口数量一定的情况下，消费者的收入水平很大程度上决定了汽车市场规模和容量的大小。（）
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