电瓶加液孔盖上的透气孔,可使H2和O2顺利逸出,避免发生事故,室内补充充电时因有透气孔无需打开加液孔盖。
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H2和O2在不同电极上的超电位与电极电位有关。
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硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质。
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当发生异常时,曲轴箱压力超过80kPa,曲轴箱检查孔盖上的防暴阀会自动打开。
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为防止电解液溢出,蓄电池加液盖上的孔应该密封。
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酸性蓄电池电池槽和上盖无破损,无(),封口胶无裂纹,注液孔盖齐全完整,封盖(),排气良好。
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为了防止电解液益出,在汽车行驶时,应将其加液孔封闭。
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加液孔内装有氧化铝过滤器和铂铑催化剂,作用是什么?
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蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。
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量油孔的功能是()、()和(),直径为()mm,为避免孔盖关闭时因撞击而产生火花,量油孔盖上安装有(),()或()等材料制成的垫圈。
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许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为红色则说明()。
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许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为蓝色则说明()。
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防爆安全阀设置在()曲轴箱检查孔盖上。
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安许茨4型陀螺罗经储液缸中支承液体的液面至加液孔顶端的距离一般为()。
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蓄电池加液孔上的螺旋盖上的通气孔要保持畅通。
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蓄电池加液孔盖上的通气孔要保持()。
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现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池,它主要由外壳、()和加液孔盖等组成。
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采用局部加热法直轴时,当加热温度达到()℃时,应停止加热,并立即用干石棉布将加热孔盖上。
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蓄电池各极柱及连接线的接头应牢固可靠,无氧化物,电解液面应高出极板上端10~15mm,加液孔盖应齐全且气孔畅通。()
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许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为白色则说明()。
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曲轴箱两侧检查孔盖上各安装有2个防爆阀,它的开启压力为()。
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铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。
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量油孔用来测量()、()和采取()。为了增强孔盖的(),量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为()的。量油孔内壁一侧设有导尺槽,以便人工检尺时下尺,从而减少()。
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浓缩后的溶液从筒体下部的出液孔流人液囊,为保证溶液的顺利流出,在液口的上部和筒体的连接处开有平衡孔,在液囊的下部还设有堰板,其作用是控制高压发生器中的液位在溶液沸腾时能淹没所有管子,其高度一般与上数()中心线平齐或更低。
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H2和O2在不同电极上的超电位和电极电位有关。
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