列车牵引重量标准
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军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。
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列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。
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货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。
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军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组。
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《行规》对货物列车牵引重量、长度有何补充规定？
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各区段列车牵引重量由（）规定。
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牵引定数又称牵引吨位或列车重量标准，指的是一种类型的机车在一定的（）下，可以牵引的车辆的吨位。
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货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（）。
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列车牵引重量超过本区段规定的牵引定数（）吨时为超重列车。
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机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
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甲乙区段牵引重量为4000t，如某货物列车编成重量为（），并运行完甲乙全区段，则该货物列车是满轴列车。
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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。
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牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。
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列车重量超过运行图规定本区段牵引重量及允许的尾数波动重量称为（）.
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货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动（）。
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军用人员列车按牵引重量不超过（）t编组。
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列车重量超过规定牵引定数的吨数为（）。
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行规规定：实际牵引重量超过运行图规定本区段牵引定数（）t及其以上的货物列车称为超重列车。
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计算军用列车牵引重量时，硬卧车自重按50吨计算（）
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军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组
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货物列车牵引重量允许上下波动（）t以内
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列车牵引重量的计算，冶金企业确定区间牵引重量的方法__（）
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已知甲-丁方向各区段列车牵引重量标准如下图所示（甲、丁为编组站；乙、丙、戊为区段站），则图中20001次列车属于（）
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