由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体,使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏,造成()控制失灵。
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柴油机采用气动马达启动系统时,气源压力应达到()。
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下列故障不是由于轴向柱塞液压马达密封不严,进入空气引起的是()。
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增压器的主要任务是提高进入柴油机缸内的空气()。
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气动操作的反推系统空气马达().
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气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置。
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柴油机气动马达齿轮退不回的原因之一是()。
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空气瓶里的残水和残油进入气动操作系统时,会使系统的阀体失灵而使柴油机失控。
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为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器-减压阀。
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采用气动马达启动的柴油机,当启动完成后应立即()。
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怎样进行29—VI—T型空气预热器气动马达的联动试验?
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柴油机气动马达传动轴的弯曲变形,可用()来确定。
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进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
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动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒,两次起动应间隔10分钟以上,起动成功后,气动马达起动系统应立即关闭气源总阀,以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
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柴油机气动马达传动轴的(),经检查超过使用极限时,应进行冷压校直。
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气动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒,两次起动应间隔()以上,起动成功后,气动马达起动系统应立即关闭气源总阀,以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
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未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明柴油机()。
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柴油机燃料系进入空气后,由于空气的可压缩性,会导致柴油机()。
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脱水仓运行前应调整气控箱内减压阀,使进入气动系统的空气压力为()MPa。
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采用气动马达启动的柴油机,连续启动()不能启动时,应查明故障原因。
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为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装()。
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未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明()。
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为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器-减压阀。
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为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装分水滤气器-减压阀-油雾器;气动仪表或气动逻辑元件前应安装()
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12、气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置()
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