主电源失效，应急发电机不工作时，向直流重要汇流条供电是（）
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在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电：（）.
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飞行中如果两台发电机都失效，PE汇流条是由以下哪个电源供电的？
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由直流主汇流条（4PP）供电，当（）时，电瓶1通过专用的二极管设备（电源供给切断组件）取代供电
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某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）
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从飞机发电机或电瓶连接到汇流条的主电源线，使用时其压降不超过（）
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飞行中，电瓶电门在STBY位，两台发电机断电，此时重要汇流条由哪个电源供电？
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如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮（RAT）放出、应急发电机可用，当起落架放下时，应急发电机（），（）向主汇流条供电
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在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电：（）.
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当TR2失效的时候，直流重要汇流条通过什么部件获得电源（）
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地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.
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某1500吨货船的主电源采用一台交流400V，30KW发电机和两组24V，390AH的蓄电池供电，经负荷计算满足要求。在主配电板设计时，为节省空间和成本将交流400V与直流24V的受、配电系统共用汇流排，但将测量仪表分别设置和接线，请分析
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在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？
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飞行中如果两台发电机都失效，备用汇流条是由以下哪个电源供电的？
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飞行中，电瓶电门在ON位，两台发电机断电，此时重要汇流条由哪个电源供电？
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在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效：
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飞行中两个主发电机均失效，在应急发电机工作之前，直流主汇流条（DC ESS BUS）和交流主汇流条（AC ESS BUS）由什么供电？（）
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在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效。
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验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
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若主电源失效，APU发电机、应急发电机不工作，则飞机上的交流用电设备：
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飞机直流电源分配系统中，通常情况下TR2（变压整流器2）向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后，系统将（）
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飞行中，两台发动机发电机都失效后，电瓶可以向哪些直流汇流条供电（）？
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电瓶向备用汇流条供电时，辅助电瓶和主电瓶并联工作（）
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