飞行中两个主发电机均失效，在应急发电机工作之前，直流主汇流条（DC ESS BUS）和交流主汇流条（AC ESS BUS）由什么供电？（）
相似题目
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在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电：（）.
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飞行中如果两台发电机都失效，PE汇流条是由以下哪个电源供电的？
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某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）
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当客船的应急电源是发电机时，若主电源失效，应急电源应使用（）方式投入电网。
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在直流积复励发电机中，并励绕组起（）作用。A、产生主磁场
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如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮（RAT）放出、应急发电机可用，当起落架放下时，应急发电机（），（）向主汇流条供电
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直流发电机的换向极安装在相邻的两个主磁极之间，为了改善换向条件。
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在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电：（）.
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在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）
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当直流电机带上负载后，电机的气隙磁场由主磁场和电枢两个磁场共同决定。
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如果在飞行中三台发电机都失效（）
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主电源失效，应急发电机不工作时，向直流重要汇流条供电是（）
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飞行中如果两台发电机都失效，备用汇流条是由以下哪个电源供电的？
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现工作在飞行指引仪进近方式，无线电高度750英尺，左FCC为主FCC，此时若左发电机失效，左MA灯什么时候熄灭？（）
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船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
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验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
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在直流发电机中，装于两个主磁板之间对称线上的换向极的作用是：（）.
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环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。
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若主电源失效，APU发电机、应急发电机不工作，则飞机上的交流用电设备：
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飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象（）？
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飞行中，两台发动机发电机都失效后，电瓶可以向哪些直流汇流条供电（）？
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直流电机换向极在两个相邻的主磁极之间的中性面内有一个小磁极，这就是（）
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直流电机的换向极安装在相邻的两个主磁极之间，为了改善换向条件（）
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1、（）的工作原理是建立在电磁力定律基础上的，电磁力的大小正比于电机中的气隙磁场，直流电机的励磁绕组所建立的磁场是电机的主磁场。