16V240ZJB型柴油机活塞采用()和喷射联合冷却方式。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞压缩冲程的曲轴转角为(180°-42°20´)
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16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。
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16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时,喷油泵柱塞位于()位置。
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16V240ZJB型柴油机铝合金活塞的辅助冷却为()冷却。
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16V240ZJB型柴油机的0.38尺寸,分别在第1缸和第16缸活塞在()时调整。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞进气冲程的曲轴转角为(180°+84°40´)
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16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。
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16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用()斜切口剖分面。
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16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。
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16V240ZJB型柴油机采用十字形()对称的曲柄排列方案。
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16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。
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16V240ZJB型柴油机的活塞行程是()。
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16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点?
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16V240ZJB型柴油机采用()连杆。
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16V240ZJB型柴油机采用()差示压力系统。
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16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。
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16V240ZJB型柴油机机体采用的是()结构。
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16V240ZJB型柴油机采用()式喷油器。
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16V240ZJB型柴油机采用()换气机构。
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16V240ZJB柴油机采用()式冷却水泵。
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16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。
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16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。
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16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
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16V240ZJB型柴油机冷却采用强制循环常温冷却方式()
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