（）探头一般用于探测燃烧烟气，一般置于起居处所内的梯道，走廊，逃身通道，控制室，服务处所相对比较密闭的区间。
相似题目
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在船上，所有梯道、走廊和起居处所内的脱险通道要求的感烟探测器，在烟密度超过（）每米减光率之前不应动作.
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三次风喷口一般布置于燃烧器下部，以稳定燃烧。
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为登乘方便，救生艇一般存放在船舶的两侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。（）
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烟气温度在0～6500C范围内，利用氧化锆分析仪测氧时一般选用（）探头。
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所有梯道、走廊和起居处所内脱险通道要求的感烟探测器应在烟密度超过（）每米减光率之前动作。但在烟密度超过（）每米减光率之前不应动作。
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37°探头探测一孔向二孔方向向上的裂纹一般常采用（）。
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一般置于起居处所内的梯道，走廊，逃身通道，控制室，服务处所相对比较密闭的区间的探测器是（）。
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《04规则》规定：固定式探火与失火报警系统，任何探测器或手动报警按钮动作时，应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号，如在（）内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。
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船舶一般在（）内设置了自动喷水器系统，延滞火灾蔓延，以及迅速控制火灾。 ①梯道 ②走廊 ③起居处所 ④货舱 ⑤机舱
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生产火气系统如果用PLC作为控制器，则PLC的输入卡件外部接线一般分为分为两种形式，一种是二线制，用于手动站、热探头，数字量输入；一种是三线制，用于天燃气探头、火焰探测器，模拟量输入4-20mA接线方式（）。
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（）探测一般用于车间、锅炉间、焚烧炉间、集控室等相对封闭的高温处所.
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钢质海船一般在（）处应设置防火舱壁。 Ⅰ货舱与货舱之间的舱壁； Ⅱ机舱的舱壁； Ⅲ客船起居处所的舱壁。
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在船上，所有梯道、走廊和起居处所内的脱险通道要求的感烟探测器，在烟密度超过（）每米减光率之前动作.
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起居和服务处所内的一切梯道应为钢质结构。
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氧化锆分析仪的一次元件氧化锆探头安插于烟道内，位置一般选择在烟气温度（）℃范围内比较稳定的地点。
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火管锅炉的原理是炉膛内燃烧产生的高温烟气从炉管处流过，用于加热管内的炉水，以产生蒸汽。
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在测量锅炉烟气时，烟气的温度是不稳定的，一般认为温度变化（）时，对测量会引起9.1～11.5%的误差。所以，根据烟气温度范围来选择氧化锆探头形式相当重要。
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在起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内提供（）探测保护和手动报警按钮。
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转炉烟气的温度未燃法烟气温度一般为1400～1600℃，燃烧法废气温度一般为1800～2400℃。此题为判断题(对，错)。
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任何探测器或手动报警按钮的动作应在控制板和指示装置上发出声光火警报警信号，如果此火警信号在分钟内未引起注意，则应自动向所有船员起居处所、服务处所、控制站和A类机器处所发出声响报警信号A.1B.2C.3D.5（）
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固定式探火、失火报警系统的探测器和手动报警按钮的设置应被分成若干分区。任何探测器或手动报警按钮动作时，应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号如在＿＿＿＿ min 内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A 类机器处所自动发出声响报警（）
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直探头：探头置于GHT一5试块上，将（)区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB)，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
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357、FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现