道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
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提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。
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日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。
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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()时应及时更换。
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可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()。
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可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
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提速道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
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可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项?
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高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。
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《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。
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"可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过()块,厚度不应超过6mm。"
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允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉侧股工作边曲线应圆顺。
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《铁路线路修理规则》规定,锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换,钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换。
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可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项?
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可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项?
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时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。
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可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
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下列属于可动心轨辙叉道岔日常检查、维修的是()
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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm时应及时更换。(.)()
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过i块,厚度不应超过()
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道岔大修验收标准规定,可动心轨辙叉尖趾距离误差应在范围内()
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日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。()
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日常应加强可动心轨辙叉道岔防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙,部件的检查、维修()
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