日常应加强可动心轨辙叉道岔防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙,部件的检查、维修()
相似题目
-
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
-
提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。
-
日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。
-
可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()。
-
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
-
可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项?
-
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。
-
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。
-
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结,并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。
-
"可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过()块,厚度不应超过6mm。"
-
允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉侧股工作边曲线应圆顺。
-
可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项?
-
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。
-
可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项?
-
道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。
-
时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。
-
可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。
-
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
-
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板数量为超高2块,厚度不超过10mm()
-
下列属于可动心轨辙叉道岔日常检查、维修的是()
-
提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()mm处测量。
-
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过i块,厚度不应超过()
-
道岔大修验收标准规定,可动心轨辙叉尖趾距离误差应在范围内()
-
日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。()