提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

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• 提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。

  A . 4800 B . 5400 C . 6900 D . 8000

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• 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。

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• 在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。

  A . 正确 B . 错误

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• 对道岔查照间隔和护背距离有何要求？

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• AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。

  A . A、0～50mm B . B、25mm C . C、40mm D . D、20～30mm

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• 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

  A . 正确 B . 错误

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• 查照间隔和护背距离的定义是什么，是如何规定的？

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• 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

  A . 正确 B . 错误

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• 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。

  A . A、25 B . B、20～30 C . C、30 D . D、50

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• 提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。

  A . 正确 B . 错误

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• 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。

  A . A、25 B . B、20～30 C . C、30 D . D、50

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• 普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。

  A . A、0～50mm B . B、25mm C . C、40mm D . D、20～30mm

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• 《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。

  A . A、2 B . B、5 C . C、16 D . D、41

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• 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。

  A . A、25 B . B、20～30 C . C、30 D . D、50

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• 道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于mm,测量位置按设计图纸规定（）

  A．1435 B．1391 C．1348 D．1440

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• 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）

  是 否

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• 《铁路道岔铺设与养护方法》可动心轨辙叉的叉心有哪几种型式？其优缺点是什么

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• 道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于1348mm（）

  是 否

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• 量取查照间隔、护背距离时应在心轨顶面宽50m以下，一般在20-50m断面间量取（）

  是 否

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• 提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（)mm处测量。

  A．0～50 B．20～30 C．20～50 D．30～50

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• 《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度,每组扣（）

  A．8 B．16 C．41 D．60

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• 道岔大修验收标准规定，可动心轨辙叉尖趾距离误差应在范围内（）

  A．合理 B．要求 C．安全 D．容许误差

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• 60kg/m钢轨12号单开提速道岔可动心轨辙叉矮型特种断面尖轨长度为13.88m（）

  是 否

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• 查照间隔不得小于__,护背距离不得大于__

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