60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
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查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
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60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
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60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
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50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
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提速60kg/m钢轨12号道岔全长（）mm。
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60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
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60kg／m钢轨12号提速道岔，是在60kg／m钢轨（)单开道岔的基础上发展的。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)
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提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（)mm处测量。
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日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。（)
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60kg/m钢轨12号单开提速道岔可动心轨辙叉矮型特种断面尖轨长度为13.88m（）
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