道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶接（）。
相似题目
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。
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在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治，道岔水平允许偏差应不大于（）mm。
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制梁膺架应有施工工艺设计。其强度、刚度、下沉量及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除（）和测出（）。
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为保证外墙的整体性和稳定性，墙与柱和屋架必须有可靠的连接，最常用的做法是沿柱高每隔（）平行伸出两根（）钢筋砌入砌体水平缝中。
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为保证预制拼装T形梁的整体性，应使T形梁的横向连接具有足够的刚度和强度，一般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向刚接的方法。
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自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。
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锁钩头部孔内应注润滑油，保证道岔转换时，连接锁钩的销轴（）效果良好，能灵活调节锁钩转角。
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（）应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门（或安全门）、道岔和车辆等专业系统接口。
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ZD6系列电动转辙机正常转换道岔时，挤切销或保持连接装置起着连接作用并带动道岔保证不发生挤切或挤脱。（）
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为保证足够的强度，道岔中使用的间隔铁均为铸造式。
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无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
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道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。
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08-475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用（）连接的。
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总装过程中，不损伤元器件和零、部件，保证安装件的正确，保证产品的电性能稳定，并有足够的机械强度和连接性。
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电动转辙机作为监督器，应能反映道岔的（）种状态。
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ZD6-D型转辙机在道岔第一连接杆处，尖轨-基本轨间插入宽20mm厚（ ）的铁板时，道岔应能锁闭。
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道岔工电联整通过整体更换伤损、磨耗超标轨件，提升道岔框架结构强度、稳定性。（)
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联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、（）和正确表示
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应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无昨轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道长波不平顺的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定（）
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【填空题】道岔未连接转换设备时，尖轨与基本轨应能达到密贴状态称为（）。
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无缝道岔与桥梁的布置应满足道岔强度、稳定性、平顺性、道岔与桥梁相对位移、道岔及桥梁结构动力性能的要求（）
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交叉线岔两组交叉吊弦的间距一般为2m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于（）。安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先接触到的为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
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08£475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用（)连接的。