道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与()的连接两种情况。
相似题目
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由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。
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客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的()平方毫米的钢包铜线。
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三开道岔属于线路连接与交叉设置的组合。
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道岔中、直连接线一般与区间直线线路的构造基本一致,而曲线连接线与区间曲线线路在平面型式和构造上都有所差别。
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轨道电路的引接线、道岔跳线、横向连接线、扼流连接线处不得有防爬器和轨距杆等杂物,穿越钢轨处距轨底不应小于30mm,不得与可能造成短路的金属件接触。
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提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。
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把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备称为道岔。
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内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用?
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道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接,界面纵向裂缝宽度不得大于()mm。
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铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。
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导曲线是指道岔中连接()和辙叉部分的曲线轨道。
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当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于6m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.0m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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导曲线是指道岔中连接()的曲线轨道。
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动作杆是转辙机转换道岔的最后执行部件。动作杆一端与道岔的()杆相连接,带动尖轨运动。
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当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。
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正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用大号码道岔。《技规》47条()
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地铁、轻轨轨道结构一般有钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔及其他附属设备组成()此题为判断题(对,错)。
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轨道的上部建筑包括轨枕、钢轨、连接零件和道岔等,不包括道床。()
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管,心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓,道岔部位轨距杆,基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
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根据《正线道岔管理规定》,道岔除冰雪清扫内容包括,尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰,连接杆上下的积雪和冰冻,以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。()
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轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。()
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道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难,造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路,会产生后红光带。()
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