在落地后,在发动机即将关车之前接通APU引气,为了()
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在发动机启动后就把APU引气关掉,为了()
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在发动机正常停车过程中,APU引气电门在()位。
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在地面时,如果地面机务确认地面气源接通,则不要再使用APU引气
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发动机和APU引气压力在何处显示?()
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APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间()?
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如使用引气,在人工紧急关车程序后,APU
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用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上()
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当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭
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在APU不工作时进行无发动机引气的起飞(无增压起飞)。起飞后,如果发生发动机失效,则在什么高度前,不要打开发动机引气电门()?
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如使用引气,在人工关车后,APU().
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系统工作正常的情况下,接通APU的引气,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()
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为什么最好在发动机关车之前那一刻,才打开APU引气()
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当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().
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起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()
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将APU电门放到”OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。
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两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到”OFF”位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:().
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如不使用引气,在人工关车程序后,APU:().
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将APU电门放到”OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。()
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(SOP)为什么在发动机关断之前那一刻才打开APU引气()。
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(气源系统)左(右)发动机引气电门接通,在以下情形中引气活门不会打开()。
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(气源系统)当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:()。
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如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通,无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少,都会自动转换至“高流量”()
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除冰过程中,完成喷洒操作至少多长时间后,APU引气可以按需接通()
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在延长的地面操作期间,使用APU引气代替发动机引气给组件提供动力能够大大地增加客舱冷却。此说法是否正确?()
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