轿门关闭时，触板间隙为 4mm，此时触板提升滚轮应与倒车软接触。（）

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  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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  A . O.1 B . 0.5 C . 1 D . 1.5

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  A . 2±1mm B . 3±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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  A . 正确 B . 错误

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程（）mm。

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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  A . 正确 B . 错误

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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  A . A、电气 B . B、光控 C . C、机械 D . D、微电脑

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  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . A、（3±1）mm B . B、（4±1）mm C . C、（54±1）mm D . D、（64±1）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1C型（）mm

  A . 6±2 B . 6±0.1 C . 6±1 D . 6±3

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  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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  A . 4±1 B . 5±1 C . 3±1 D . 6±1

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  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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  A．1 B．2 C．3 D．4

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  是 否

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  A.3±1 B.3±4 C.3±2 D.3±3

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  A．（4±1） mm B．（5±1） mm C．（6±1）mm D．（6±3） mm

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