汽轮压缩机组停车时，为什么必须先破真空，后停轴封汽?
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为什么必须先破真空，后停汽封？
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汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
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汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成（）关系的。
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为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
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汽轮机轴封汽应该在（）投用。
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汽轮机的轴封汽何时开停？
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汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
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汽轮机停车时，为什么一定要等真空到零才能停轴封蒸汽？
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机组启停时轴封汽源是什么？
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汽轮机轴封汽压力低，润滑油（）进入汽缸内部。
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汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。
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汽轮机送轴封汽的原则？
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汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？
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汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
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合成机组停车时先破真空再停汽封的原因是（）。
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汽轮机热态启动时，应先供轴封后抽真空的目的是（）
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汽轮机热态启动时先送轴封，后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。
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汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
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热态启动应（）轴封汽，（）真空。
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CO2压缩机组停车时，破坏冷凝器真空，会使转速下降更慢。
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高温真空设备的停车，必须先破真空，待设备内的介质温度降到____以下后，方可与大气相通。
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为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽
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汽轮机为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽（）
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设置轴封汽主要作用是防止（）外漏，低压轴封汽内漏而影响真空。
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