25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300mi/1。()
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在一般环境下,隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙正常值为()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于()mm。
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在一般环境下,隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙困难值为()。
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25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为240mm。
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隧道内接触网带电体距装载货物的静态间隙(包括振动量在内)为()。
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在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下,隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙困难值为()。
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安装在生产车间和有人场所的开敞式配电设备,其未遮护的裸带电体距地面高度不应小于2.5m。当低于2.5m时应设置遮护物或阻挡物,阻挡物与裸带电体的水平净距不应小于0.8m,阻挡物的高度不应小于()。
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25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为300mm。
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海拔小于1000m时,接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不得少于()mm。
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接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm;至机车车辆或装卸货物的距离,不小于()mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。
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接触网带电体距接地体间隙:正常值为300mm,困难值为()mm。
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接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不应少于_mm。
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中性线及保护线带电体距接地体间隙困难情况下不应小于100mm。
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电气化铁路接触网带电部分至机车、车辆或装载货物的间隙,比到固定接地物的间隙多50mm,这主要是考虑机车、车辆在运行中产生的()而多计入了50mm。
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DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求:静态不小于()mm;动态不小于()mm。
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隧道内接触网带电体距机车车辆的静态间隙(包括振动量在内)为()。
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25kV带电体距接地体间隙:正常值为()mm,困难值为240mm。
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中性线及保护线带电体距接地体间隙不应小于150mm。
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25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为不小于300mm,困难值为()mm。
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25kV带电体距接地体间隙:正常值为300mm,困难值为()mm。
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在一般环境下,隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙正常值为()。
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25KV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300mm。()此题为判断题(对,错)。
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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于()mm。(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),第203条)
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