旅客列车图定在区间乘降所停车再开时，由（）组织列车员由列车前部依次向尾部确认旅客乘降状态
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规范危险品的检查：列车长组织列车乘务人员对重点车站（无安检设备、矿山、烟花爆竹产地）、区间乘降所（点）上车旅客和其它各站上车无票旅客的携带品进行全面检查.
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车工作人员过错致使旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的。
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列车在区间停车再开时，由司机按信号机的显示状态自行起车。
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列车在无站台的车站和乘降所停车，在没有旅客乘降时乘务员应如何出场？
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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过属于（）事故。
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自动闭塞法行车规定，跟随区间装卸的列车、乘降所上下旅客的列车及临时允许后退闯坡的列车（）发车时，必须接到此种列车到达邻站的通知。
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临时停车、不办理客运业务的车站、乘降所（点）等有旅客乘降，属于（）问题。
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因列车工作人员过失，致使旅客在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车造成伤害的。不属于责任事故
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《铁路旅客运输规程》在无人售票的乘降所上车的人员，可在列车内购票，不收手续费。
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普通旅客慢车乘降所停车模式，当列车在距乘降所停车位置（）内停车后，停车模式自动解除，恢复正常限速控制。
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列车在区间乘降所停车时，无站台处的车厢如无旅客乘降，列车员必须下车。
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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，均构成（）事故。
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列车在无站台车站和区间乘降所站停时，列车长必须在（）出场，监控列车员组织旅客乘降。
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为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。
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在无人售票的乘降所上车的学生，列车上可售给全程______，不受列车终点及旅客换车站的限制。
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因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由（）口头准许
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动车组以外的旅客列车、军用列车进站停车后，必须移动时，司机须与车站客运人员确认旅客乘降、上水、装卸、吸污等作业停止后，由车站向司机显示向前移动的手信号，使列车向前移动。（)
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（）
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旅客列车在区间被迫停车后，需要防护时（听从司机通知），列车前方由司机负责，列车后方由谁负责（）
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列车在列车运行图规定的区间乘降点发车前，由列车长指定列车乘务员负责在人员乘降完毕后，使用列车无线调度通信设备报告司机。乌铁总〔2014〕813号乌鲁木齐铁路局旅客列车尾部安全防护系统运用组织办法（）
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。()此题为判断题(对，错)。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应()。
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乘降所下车的旅客，由列车乘务员收回车票，集中处理（）
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《细则》中，在乘降所上车的学生（其减价优待证上注明上车地点为乘降所），可以在列车上售给全程学生票，并在减价优待证相当栏内，由列车长注明“错年错月错日乘错错列车”，加盖名章，作为登记一次乘车次数（）
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