应急中心通信设备包括应急中心主设备()显示设备和网管终端等。(应知应会)
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应急抢修处置过程中,应急指挥主体为线路控制中心,现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位。
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对系统中的火灾报警控制器、可燃气体报警控制器、消防联动控制器、气体灭火控制器、消防电气控制装置、消防设备应急电源、消防应急广播设备、消防电话、传输设备、消防控制中心图形显示装置、消防电动装置、防火卷帘控制器、区域显示器(火灾显示器)、消防应急灯具控制装置、火灾警报装置等设备可进行联机通电检查。
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某CITRANS640设备和中心局站点CITRANS660设备A中间相隔7个站点,中心局站点A通过网线上网管,我们PING该CITRANS640设备,显示的TTL值为()
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重大事故应急救援体系应根据()实行分级响应机制,对不同的响应级别,相应地明确事故的通报范围、应急中心的启动程度、应急力量的出动和设备、物资的调集规模、疏散的范围、应急总指挥的职位等。
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动车组因设备故障晚点满2小时,不能继续运行满1小时,铁道部应急救援指挥中心启动I级应急响应。()
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动车组因设备故障晚点满2小时,不能继续运行满1小时时,路局调度所应立即向铁道部汇报,铁道部应急救援指挥中心启动II级应急响应()
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ISCS系统OCC控制中心UPS故障,导致OCC控制中心所有ISCS系统设备失电。OCC失去对全线车站的监控时,启动ISCS系统OCC控制中心UPS故障应急处理程序()
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应急中心通信设备音/视频终端与应急现场固定用户的呼叫响应时延≤()
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根据《运营事业总部线网应急管理规定》:常态化保障情况下,各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守,应急值班期间值班人员不得离开广州,不得饮酒,保持头脑清醒,保持24小时通讯联络畅通()
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根据《运营事业总部线网应急管理规定》:常态化保障情况下,总部层面实施领导值班制度,运营总部以及各下属单位每天安排一名分管业务领导值班,组成应急领导小组,及时处理当天发生应急事件;各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守,加强现场值班力量,做好应急准备()
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条
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下列不属于铁路应急中心通信设备的是()
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发现AFC设备大面积故障后,第一时间上报控制中心。预案启动后,由控制中心上报应急领导组()
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常态化保障情况下,各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守,应急值班时间为每日8:00~次日8:00__()
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应急指挥中心定期对设备开展检查、维护、保养及有效性验证,并做好记录,记录应至少包含()
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3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成,具有自动广播和人工广播两种模式,可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播;广播系统的优先级从高到低依次为:中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站(离站)自动广播()
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宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成()
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现场演练(主要包括现场内部、现场与应急指挥中心间的呼叫通话试验静图、动图传输试验)接到电务处或通信段命令后,立即组织人员、车辆,带上应急通信设备赶往事故地点,并对人员进行分工,同时联系网管中心人员进行配合()
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网管值班人员应具有全程全网的观念,熟知管内调度通信系统的网络结构和设备运行状态,并具备网管操作、维护指挥和应急处理的能力()
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从动力装置可靠性出发,机舱机械设备()布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡,大设备中心要低
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车间(技术支持中心)负责人每对管内所有应急通信设备记名检查次()
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应急响应期间动态信息(过去24小时值守人员总数、应急物资消耗情况、设备使用情况、受灾及处置情况)报送由各级值守人员逐级上报至部门,部门值守人员汇总后在每天__前,报控制中心和安全部()