列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定
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在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到发线的容车数是（）辆。
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应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。
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列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
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列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。
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DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m，按11m换算该到发线的换算容车数是（）。
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列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长，并须预留50米的附加制动距离确定。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留多少米的附加制动距离？
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列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。（）（C、3、Z）[05-00-03-05][020204]
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列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并须留（）m的附加制动距离来确定。技规189
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根据《铁路技术管理规程》规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）m的附加制动距离来确定。
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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是（）。
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《行规》超长列车运行办法规定：超长列车不得超过该区段规定计长的（）。车站接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。
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列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。（B、2、Y）[05-00-02-03][020103]
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新《技规》普速铁路部分第247条列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。
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列车长度，应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。
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铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段各站（)确定。A．到发线的
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，必须预留（）的附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）M的附加制动距离确定
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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留 m的附加制动距离确定（）
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列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留的附加制动距离来确定的（）
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留（）的附加制动距离确定
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