列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()的附加制动距离确定
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在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是()辆。
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应尽量减少在列车长度范围内的变坡点;车站到发线的坡段长,一般不短于远期到发线()的一半。
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列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并预留20m的附加制动距离来确定。
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列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的附加制动距离。
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DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m,按11m换算该到发线的换算容车数是()。
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列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长,并须预留50米的附加制动距离确定。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留多少米的附加制动距离?
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列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。()(C、3、Z)[05-00-03-05][020204]
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列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并须留()m的附加制动距离来确定。技规189
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根据《铁路技术管理规程》规定,列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度,并须预留()m的附加制动距离来确定。
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内燃机车换长2.0,区段站到发线有效长为934m,按11m换算,该到发线的换算容车数是()。
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《行规》超长列车运行办法规定:超长列车不得超过该区段规定计长的()。车站接发列车时,应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。
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列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的附加制动距离。(B、2、Y)[05-00-02-03][020103]
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新《技规》普速铁路部分第247条列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。超长列车运行办法,由铁路局规定。
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列车长度,应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。
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铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组,列车长度应根据运行区段各站()确定。A.到发线的
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,必须预留()的附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度,并须预留()M的附加制动距离确定
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为满足大修换轨需要,线路车间和工区所在地的车站到发线不能满足500m运轨车24h停留时,应至少预留1条有效长650m停留线的铺设条件()
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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()附加制动距离确定
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留 m的附加制动距离确定()
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列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留的附加制动距离来确定的()
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