船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证。
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船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证,并向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,将燃油样品妥善保存()年。
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某船代遇险船舶发求救信号,应当说明遇险船舶的:()。
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船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括()。 ①装货港的装货单; ②装货港的收货单; ③托运单; ④卸货报告。
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船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息,以便在发生遇险事故时:()
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离码头前,必须掌握本船的情况,包括()。 ①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。
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根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证,并向船舶提供船舶燃油供受单证和燃油样品。船舶和船舶燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,并将燃油样品妥善保存()年。
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船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括()。 ①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单;④卸货报告。
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我航行港澳小型船舶出入境时,应在指定的码头停靠,如移动泊位,应及时报告边防机关。
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集装箱动态信息的主要来源是通过各港代理在码头堆场的四道关口所提供的单证中获得的。
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船舶靠码头操纵之前,应掌握的港口信息包括:() Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息
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如果泊位发生火灾或受到码头失火报告后,船舶应()。
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船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。
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港口岸电技术是指在船舶停靠码头时停止使用船上的燃油发电机,而采用由码头提供的供电系统为船舶供电。
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船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?() Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
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船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
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卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录",其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单,是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
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2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶燃油供给单位应当如实向船舶提供(),船舶和船舶燃油供给单位应当将其保存好,其中与油类记录簿保存相同年限的单证是()。①船舶燃油供受单证②燃油样品③燃油化验平均值报告单④供受油资格证明复印件
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船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。
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船舶、海上设施发生海上交通事故、污染事故,未结清国家规定的税费、滞纳金且未提供担保或者未履行其他法定义务的,海事管理机构应当责令改正,并可以禁止其离港。()
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下列情况应列为“第二委托方”()。①要求提供船舶各种装货单据的有关方;②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方;③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。
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根据船舶安全监督规则,中国籍船舶应当在预计离港或者抵港__内将要离泊或抵达港口的海事管理机构报告进出港信息()
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船舶预离港时间是()。
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船舶靠码头操纵之前,应掌握的港口信息包括:()⑴航道信息⑵泊位信息⑶交通信息⑷气象信息
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根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》,建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立VTS覆盖区不良环境条件下交通管制的文件化程序或规定,并根据船舶特性和当地地理条件对船舶动态的、禁止或报告的附加要求等管理活动进行控制,以保障各个环节和过程按规定执行()
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