B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）

相似题目

• 增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（）。

  A . “AUTOFAIL”灯亮 B . 主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮 C . “ALTN”灯亮 D . 以上全部

  查看最佳答案

• 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。

  A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达 B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达 C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达 D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

  查看最佳答案

• 下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。

  A . APU工作在95%转速以上 B . APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位 C . 飞机在地面 D . 发动机引气电门断开

  查看最佳答案

• B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭（）。

  A . 飞机再次爬升 B . 重新设定飞行高度 C . 机组选择到备用方式 D . 飞机着陆

  查看最佳答案

• B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。

  A . 左或右组件电门断开 B . 循环风扇过热 C . 左或右组件电门“HIGH”位 D . 管道过热

  查看最佳答案

• B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。

  A . 低流量方式 B . 高流量方式 C . APU高流量方式 D . 关断

  查看最佳答案

• 737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）。

  A . 300slfpm B . 350slfpm C . 400slfpm D . 600slfpm

  查看最佳答案

• B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。

  A . 测试系统工作是否正常 B . 防止压力波动 C . 防止异物进入后溢流活门 D . 完成增压系统飞行准备

  查看最佳答案

• B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。

  A . A.单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮 B . B.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮 C . C.单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮 D . D.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮

  查看最佳答案

• B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。

  A . 排气量 B . 进气量 C . 排气量和进气量 D . 排气量或进气量

  查看最佳答案

• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是（）。

  A . 只有一个自动通道失效 B . 两个自动通道都已经失效 C . 主用CPC和备用CPC正在转换 D . 一或两个自动通道失效

  查看最佳答案

• 巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.

  A . A、将排气活门关闭 B . B、将排气活门打开 C . C、将一个组件关掉 D . D、将两个组件都关掉

  查看最佳答案

• 下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

  A . CPC从ADIRUS获得大气数据 B . CPC从DEU获得发动机转速信号 C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号 D . CPC有两个，可以进行主/备用转换

  查看最佳答案

• 若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。

  A . 低流量方式 B . 高流量方式 C . APU高流量方式 D . 关断

  查看最佳答案

• B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。

  A . 一个组件活门自动位 B . 两个组件活门都在自动位 C . 一个发动机引气电门关断 D . 两边发动机引气电门都关断

  查看最佳答案

• 在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.

  A . A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位 B . B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位 C . C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位 D . D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

  查看最佳答案

• B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）。

  A . 自动方式和备用方式 B . 自动方式、备用方式和人工方式 C . 自动方式、备用方式、人工交流方式和人工直流方式 D . 以上全部

  查看最佳答案

• 下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）。

  A . 一次只有一个CPC起控制作用，另一个备用 B . 飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换 C . 两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号 D . CPC在人工方式同样起控制作用

  查看最佳答案

• B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。

  A . 机外压力大于机内压力0.1PSI B . 机外压力大于机内压力0.5PSI C . 机外压力大于机内压力1.0PSI D . 机外压力大于机内压力1.5PSI

  查看最佳答案

• B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的（）。

  A . CPC B . 面板 C . 活门 D . ACAU

  查看最佳答案

• B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。

  A . 自动方式失效 B . 备用方式失效 C . 飞机未到达选定飞行高度即开始下降 D . 飞机下降过程中增压系统故障

  查看最佳答案

• B737-600增压系统“MANUAL”灯是由哪个部件控制的（）

  A．CPC B．面板 C．活门 D．ACAU

  查看最佳答案

• 自动增压失效时，应当手动调节__

  查看最佳答案

• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTO FAIL”灯亮的意思是（）

  A．组件工作在高流量方式或混合活门在全冷位 B．组件工作在高流量方式且混合活门在全热位 C．组件工作在高流量方式且混合活门在全冷位 D．组件工作在低流量方式或混合活门在全冷位 此题为多项选择题。

  查看最佳答案