四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
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四冲程柴油机气缸内的温度，压力最高的行程是（）。
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在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）
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关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
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四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。
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四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。
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由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
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四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
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四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。
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四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门（），进气行程结束。
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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
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四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
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在某些四冲程和二冲程柴油机中为了形成进气涡流所采用的措施有（）。 ①深心形活塞顶； ②倒心形气缸盖； ③斜切进气口； ④螺旋进气道； ⑤切向进气道； ⑥导气屏进气阀。
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汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
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柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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在柴油机的进气行程中，气缸内充满空气，此时压力约为（）MPa。
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汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。
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四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
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四冲程柴油机在进气冲程中，进入气缸内的为油气混合物。（)
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进气行程终了时汽缸内压力略高于大气压。（)
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四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内（）
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四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）
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传统四行程汽油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）