遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认（）后方可送电
相似题目
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变压器停运期超过（）个月后恢复送电时，需按检修后鉴定项目做试验合格后才可投入运行。
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计算题：某线路8：00发生故障全线停电，10：00该线路A段恢复送电，12：00该线路B段恢复送电，其中A段5户，B段10户停电。请计算该停电事件的总停电时户数。（要求写出计算公式）
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架线时在线路的每（）km处，应设一次临时接地线，送电前必须拆除。大雨、大雪及6级以上强风天，必须停止登杆作业。
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停运满一个月的配电变压器，，在恢复送电前应进行（），合格后方可投运。
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如果经（）允许的连续停电、夜间不送电的线路，工作地点的接地线可以不拆除，但次日恢复工作前应派人检查。
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多端电源的线路停电检修时，必须先拉开各端断路器及相应隔离开关，然后方可装设接地线或合上接地开关，送电时顺序（）。
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用户管辖的线路停电后要求恢复送电，应如何办理？
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架线时在线路的每（）KM处，应设一次临时接地线，送电前必须拆除。大雨、大雪及6级以上强风天，必须停止登杆作业。
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当用户管辖的线路要求停电时，必须得到用户工作负责人的（）方可停电，并做好安全措施。恢复送电，必须接到原申请人的通知后方可进行。
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当用户管辖的线路要求停电时，应得到用户停送电联系人的书面申请，经批准后方可停电，并做好安全措施。恢复送电，应接到（）的工作结束报告，做好录音并记录后方可进行。用户停送电联系人的名单应在调度和有关部门备案。
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事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能。
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线路局部停电作业完工后怎样恢复送电？
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35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行： a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，（）后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）拉开进线隔离装置后，应即向供电部门值班调度员汇报； c）需要延长送电时间时，也应向供电部门值班调度员汇报并同意； d）恢复送电前，应向供电部门值班调度员（）进行倒闸操作； e）倒闸操作完成，应即向供电部门值班调度员汇报
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对于双母线接线方式的变电站，在一条母线停电检修及恢复送电过程中，必须做好各项安全措施。对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时，具备空余线路且（）时应首先考虑用外来电源送电。
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跨越不停电电力线路，施工期间发生故障跳闸时，在未取得（）同意前，不得强行送电。
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遇六级以上强风或暴雨、大雾等恶劣天气时，应停止露天。（）
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利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
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事故巡线时，应始终认为线路带电，即使停电，也应认为随时有恢复送电的可能。
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遇（）强风或风暴、大雾等恶劣天气时，应停止露天高处作业。
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经调度允许的连续停电、夜间不送电的线路，工作地点的接地线可以不拆除，但次日恢复工作前应派人检查。()
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（）
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若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时，应组织地面及高架线路停运，列车在高架车站停车待令，维持未受影响区段列车的运行（）
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接触网“V”形天窗停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的重合闸，相应所、亭可能向作业线路送电的开关应断开（）
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35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行：a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）恢复送电前，应向供电部门值班调度员进行倒闸操作（）