机动车各零部件应完好，联接牢固，无缺损，车体应周正，车体外边缘左右对称部位高度差应小于等于40cm。()
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机动车外观检测合格，则机动车应外观应整洁，各零部件应完好，联结紧固，无缺损。
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坡口机要放置平稳、牢固，使用前要检查各（）部件，进行空车试验，在完好的情况下方可使用。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。
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车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不允许大于（）mm。
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机动车车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不允许大于（）mm。
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干式消弧线圈绝缘支撑件外观应完好，无裂纹、损伤。各部件密封良好。用手按压硅橡胶套管伞裙表面，无（）。
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电缆接线盒及电缆引入装置完好，零部件齐全，无缺损，电缆链接牢固、可靠，符合规定。（）
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整车外观检验应（）、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。
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机动车外观应整洁，各零部件应完好，联结紧固，无缺损。
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干式接地变压器绝缘支撑件外观应完好，无裂纹、损伤。各部件密封良好。用手按压硅橡胶套管伞裙表面，无龟裂。
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《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于60mm。
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整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正。
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机动车外观应整、各零部件应完好、联接牢固、无缺损。车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于（）。
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《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。
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各部件应齐全完好，连接牢固，支柱上角钢底座应水平，各斜吊线完好无松驰，并留有不小于（)的余量。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠;车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡;渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;脚蹬安装牢固，无腐蚀破损;手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。（)
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吊装前应正确选择吊具，并确保起吊点无误;吊装物各部件保持完好，固定牢固。（)
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CR400BF型动车组排障器装置无明显机械损伤，各零部件齐全、安装牢固无松动（）
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CRH1E型动车组检查电压电流互感器表面：①确认安装牢固裂纹、缺损不超限（具体限度见限度表）；②安装绝缘体无裂纹、缺损安装牢固；③电缆连接无（）
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CRH380A型动车组车体设备舱检查时，要求底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固（弹垫开口不大于4mm）无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失（）
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
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3、桥梁部件缺损状况评定中，根据缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化状况3个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况做出等级评定，评定结果从完好到危险共 个标度。
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环保设施系统中各设备及其部件应齐全、完好，无腐蚀；各种管道上的闸板、阀门应灵活、可靠，连接处无泄漏（）
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓（）时，应进行修理或更换。
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