车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨,既列为脱轨事故。()
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使用人字型复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用。
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由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。
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使用海参型复轨器复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于()时,须用导轮措施。
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车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)称()。
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汽车外侧车轮中心离桥梁人行道或安全带边缘的距离不小于()。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下()(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。
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机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面,不包括脱轨后又自行复轨。
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由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫()。
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使用LF—1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。
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在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。
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桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
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脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)。
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脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)()
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使用人字形复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用。
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处于对角线位置的两车轮直径变小,当三个车轮踏面着轨后,必有一个车轮悬空,因而出现“三条腿”现象。
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378、道岔的护轨设在导曲线处,以防止列车过曲线时脱轨。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(脱轨后又自行复轨 除外),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。()此题为判断题(对,错)。
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在使用LF£1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过()。
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使用海参形复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于()时,须用导轮措施
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使用人字型复轨器时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用
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机车车辆脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)()
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脱轨系指机车车辆的车轮(落下轨面)(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)
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道岔护背距离不得大于1388mm;护轨开口段、辙叉心轨尖有车轮撞蹭痕迹时必须立即整治。()
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从辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段轨线中断地带,车轮有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能,此处被称做“有害空间()
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