脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)()
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轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。
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JT-C系列机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面应为()。
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机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮()即为脱轨,同时亦构成脱轨事故。
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轨距是指轨道上两根钢轨轨顶()与轨道中心线相垂直的距离。
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车辆按用途分为客车、()及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
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电动客车、轨道车、平板车的车轮落下()轨面称为脱轨。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下()(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。
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《行车事故处理规则》中脱轨指()的车轮落下钢轨轨面。
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列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
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起重机运行钢轨轨顶有平顶和凸顶两种,经验证明采用凸顶钢轨对车轮使用寿命。
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在车辆段调车时发生某平板车辆的车轮落下钢轨轨面,但又自行复轨,未造成任何损失,构成()。
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脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)。
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脱轨指客车、内燃机车、轨道车及施工、维修专用车辆等的车轮落下轨面。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨之后有自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)。
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接头夹板以外钢轨轨头波浪变形车轮作用原因的代码为()。
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车辆按用途分为客车、货车及()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(脱轨后又自行复轨 除外),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。()此题为判断题(对,错)。
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)()《技规》177条
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发现客车车辆车轮踏面损坏超过限度不能继续运行时的处理()
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“脱轨”系指机车车俩的车轮()轨面(包括脱轨之后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)
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机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下()即为脱轨,同时即构成脱轨事故。
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机车接收线圈的底部距钢轨轨面为155mm+5mm,接收线圈底面中心在钢轨轨面的垂直投影点,与钢轨轨面纵向中心线之间的距离不大于()
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关于客车防火,车辆段要加强燃,电器设备及发电车等防火关键部位的检修。《铁路客车运用维修规程》()
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脱轨系指机车车辆的车轮(落下轨面)(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)
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