在车辆段调车时发生某平板车辆的车轮落下钢轨轨面,但又自行复轨,未造成任何损失,构成()。
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在装卸线上移动车辆需人力手推调车时,推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆,禁止在轨面高于地面()以上的线路上推车。
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车辆辗钢整体车轮在制造时,须在()刻打制造标记。
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车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)称()。
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电动客车、轨道车、平板车的车轮落下()轨面称为脱轨。
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进行手推调车时,应检查确认手闸良好,指定()拧闸,方可推车,人员应在车辆两侧推动。
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机车车辆、动车、重型轨道车的车轮落下轨面即为()。
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在装卸线上手推调车时,推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆,禁止站在站台上推车,禁止在轨面高于()以上的线路上推车。
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在车辆段调车时发生挤岔事故,构成()。
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在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应()。
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《行车事故处理规则》中脱轨指()的车轮落下钢轨轨面。
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实行手推调车时,应在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物,以免滑倒。
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手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意在脚下有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。
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列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
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在平板车、敞车、罐车边端等上进行调车作业时,如在车辆两侧站立,必须距车边缘(),在车辆两端站立,必须距车端部边缘()。
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在调车作业中发生车辆脱轨,但又自行复轨,应列()事故。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨之后有自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)。
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脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)()
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利用本务机车在中间站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
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车辆段/场内利用走行线调车时,司机在作业中严格控制速度,禁止越出车辆段/场界()
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机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下()即为脱轨,同时即构成脱轨事故。
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机车车辆脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)()
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调车作业时,车辆段内空线牵引运行允许速度,空线推送运行允许速度,在尽头线调车时()
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在特殊情况下由人力手推调车时,推车人员应站在()推动车辆。
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推送调车时车辆发生溜逸时,应迅速采取各种可行的制动方法,使溜逸车辆尽快停下。如:拧紧人力制动机,或其他所有能使车辆停下(减速)的器物()
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