在规定左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。（)
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直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀，因此，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。
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直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。
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三角坑是指在规定距离内，（）钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。
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轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）毫米。
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三角坑是指在一定的距离内――（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。
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在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀，因此，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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在直线轨道上，按规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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在直线轨道上，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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水平是左右两股钢轨在同一横断面处（）的相对高差。
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线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
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《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。
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《铁路技术管理规程》中规定，线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
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（）是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的（）称谓水平差。
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于（）毫米
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我国《线路维修规则》规定，直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平，如有误差，在正线和列车到发线上，在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路直线段两股轨道水平误差不大于8毫米。（）
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线路允许速度不超过100～120km/h的区段，线路两股钢轨的水平有什么规定？
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在一段不太长的距离内，钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差叫水平差（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，主要线路直线段两股轨道水平误差不大于（）毫米
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，主要线路直线段两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
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在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
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线路左右两股钢轨顶面的相对高差称水平。（)
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