原料预处理系统压降增大时，会出现的现象有（）。
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双速液压马达轻载时使用重载档，下列现象 ①转速提不高； ②工作油压较高； ③工作油压较低； ④噪声增大，其中会出现的是：（）.
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钻进时，（）逐渐降低，（）逐渐增大，（）还会有所上升等现象，有可能是钻头泥包。
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饱和热水塔若液位（）将增大系统压降，有时还会造成半水煤气带水，引起触媒温度骤变，多次带水将使触媒粉化和系统阻力增大。
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双速液压马达轻载时使用重载挡，下列现象中：Ⅰ.转速不提高、Ⅱ.工作油压较高、Ⅲ.工作油压较低、Ⅳ.噪声增大，会出现的是（）。
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在离子交换处理中，当出现（）时，水通过树脂层的压力损失会增大。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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在煤气燃烧时，风量比例已较大，但燃烧量还不足，需要增大，若先加大风量，则会出现流速增大、传播降低的情况，容易出现（）现象。
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惰性气体保护焊保护气中的二氧化碳含量增大时，会出现（）现象。
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弹簧式安全阀密封性能试验时，应使安全阀分别在（）的压力下稳压2分钟，不得有压降和出现渗液现象。
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若因原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂从而造成反应系统压降增大时，可通过切换原料过滤器的方式来调节。
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若因反应进料加热炉炉管结焦造成反应系统压降增大时，可通过烧焦、清焦的方式来调节。
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反应系统压降增大，会导致（）。
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汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以处理。
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当需要更低的温度时，单级压缩循环会出现以下现象：节流损失和过热损失增大，制冷系数（）
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加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在，沉积在催化剂表面，起（）作用，助长生焦，从而加剧压降的上升。
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预加氢反应系统压降增大时，不会出现的现象是（）。
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对土样进行固结排水剪试验，剪切过程中可能会出现体积增大现象的土的类型有（ ）。
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下图是基本放大电路的实验电路，观察截止失真时，电位器Rp调为最大，输出波形出现缩顶现象，管压降UCE会（ ）http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201808/b438300fe03b4ac18405a9599fa13f17.png
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当出现机械设备有卡住现象时，电动机的转子绕组电流增大，电机温度高，时间稍长会烧坏电动机。（)
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BB009输油管线采用大管径、多管程炉管的目的是为减少炉内阻力。根据实际测定，在设计流量下运行时，炉内压降为。加热炉压力降是判断炉管是否结焦的一个主要指标，如果在油品流速不变的情况下，压力降增大，说明加热炉炉管内有结焦现象（）
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反应处理增大或反应深度较大时，可能会出现反应器压力高而气压机入口压力较低现象。（)
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反应加热炉炉管结焦,反应器床层压降增大,原料性质的变化等使系统压降增大。（)
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曲轴断裂前，往往会出现（)的现象，严重时轴颈与轴瓦烧死，曲轴扭力增大而扭裂。
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加氢原料带水，会出现的现象是（）。
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