无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－10℃范围内进行。
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大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
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桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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在线间距不足65m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h，并按规定进行防护。
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桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温多少的范围内进行？
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无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
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无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和（）的作业。
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无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
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无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
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无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
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无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
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无缝线路高温季节可进行哪些作业？
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安排无缝线路地段维修封锁"天窗"应避开高温时间。
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无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
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在无缝线路地段进行维修作业，起道前应先（）。
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桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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无缝线路地段应根据季节特点、（）和（），合理安排全年维修计划。
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无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综错误合维修。（)
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线路综合维修、成段保养应采用大型养路机械进行全面起拨道、捣固，并进行稳定摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节（）
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无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在，遇无砟桥地段时放在桥枕上（）
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混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，和禁止进行维修作业（）
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木枕地段无缝线路作业，轨温在实际锁定轨温减℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业（）
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高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。《铁路线路修理规则》第4.6.2条（）
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无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（）