无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
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无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（）
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无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。
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大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
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《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
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无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和（）的作业。
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无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
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无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
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无缝线路高温季节不能安排（）作业。
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安排无缝线路地段维修封锁"天窗"应避开高温时间。
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无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
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改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。
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无缝线路地段应根据季节特点、（）和（），合理安排全年维修计划。
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线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
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无缝线路铺设验收标准要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h线路，其矢度不得大于mm，其他地段矢度不得大于mm（）
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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（）
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高温季节不得安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（）
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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm（）
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成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业后，弹条、尼龙座、（）位置应正确，无偏斜
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3-2
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。（)
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。
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