无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于()
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无缝线路铺设验收标准,对钢轨硬弯有什么要求?
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。
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高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
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《铁路线路修理规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。
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无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
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在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。
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无缝线路的线路方向经常保持良好状态,钢轨有硬弯要及时矫直。
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《大型养路机械使用管理规则》规定,大型养路机械在无缝线路地段的作业轨温应严格遵守哪些?
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矫直钢轨作业轨温应高于()。
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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
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线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求?
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无缝线路的锁定轨温应(),符合设计规定。
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凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于℃()
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无缝线路锁定轨温应符合的规定有()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.2条
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无缝线路铺设验收标准,对钢轨硬弯有()要求。《铁路线路修理规则》6.4
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无缝线路的锁定轨温应准确、可靠,符合设计规定。()
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矫直钢轨作业轨温应高于30℃,调查工作量时要在高温前进行()
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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3-2
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。
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