《铁路线路修理规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。
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《铁路线路修理规则》规定,可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。
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《铁路线路修理规则》规定,线路大、中修,施工单位在办理工程交验时,竣工资料应包括钢轨配轨表(其中包括钢轨的钢种、熔炼炉号、生产厂、出厂年月等资料)
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用火焰切割钢轨或烧孔。
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年()。
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《铁路线路修理规则》规定,在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃,低于0℃将影响焊接质量。
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《铁路线路修理规则》规定,正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板。
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T1632.1~TB/T1632.4)的要求。
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《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。
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凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。
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线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.1条)
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于℃()
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无缝线路铺设验收标准,对钢轨硬弯有()要求。《铁路线路修理规则》6.4
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用于线路上的钢轨类型,下列说法正确的是()。《铁路线路修理规则》第3.4.1条
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《铁路线路修理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.1条)
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线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3-2
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T 1632.1-TB/T 1632.4)的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。
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《铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,如果锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.10.15条)
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