在及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（）
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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。
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在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上（）作业，并注意列车的运行安全。
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牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。
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列车运行中施行常用制动时，长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。
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推煤机在煤场作业时应注意煤堆不应太陡，禁止在直倾坡度>25°，侧倾坡度>10°的地方运行，上下坡必须1档行驶，禁止空挡溜坡。
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因天气影响，难以（）时，禁止列车推进运行。
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列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。
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列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。
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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
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重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即汇报车站，必须分解运行，必要时请求救援。（)
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在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全
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在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全
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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定（）
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推煤机在煤场作业时应注意煤堆不应太陡，禁止在直倾坡度＞25°，侧倾坡度＞10°的地方运行，上下坡必须1档行驶，禁止空挡溜坡。（)
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客车推进运行时，在（）及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
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未经运行试验，禁止列车经由超过20‰的下坡道运行（）
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《操规》列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动配合使用的操纵方法
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列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（）
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发出列车运行前方途经长大下坡道区间时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据（）
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在__及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（）
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神朔铁路分公司关于防止列车追尾安全防控措施规定，自动闭塞区间列车停于（）以上的下坡道，开车时通过信号机显示绿色灯光时，方可缓解列车
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机车或列车运行时，禁止飞乘飞降，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持米以上的安全距离（）
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重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。
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除动车组、单机、配合施工维修开行的路用列车外，未经运行试验，禁止其他列车经由超过的下坡道运行（）
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