疲劳断裂时材料在（）载荷作用下的一种破坏形式
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金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。
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金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。
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材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。
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抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。
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影响疲劳寿命的因素仅有材料本身的抗疲劳性能以及交变载荷作用下的应力幅。
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材料在交变载荷作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。
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应力腐蚀是金属材料在应力与腐蚀的共同作用下，以裂纹形式出现的一种腐蚀破坏。
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钻具的应力腐蚀断裂是金属在（）的共同作用下引起的一种破坏形式。
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金属材料在无数次重复交变载荷作用下，而不破坏的（）称为疲劳强度。
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螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）
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应力腐蚀是指金属材料在（）和拉伸应力的共同作用下产生的一种破坏形式。
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在一般疲劳极限试验时，国家规定：钢在经受106～107次，有色金属经受（）次交变载荷作用时不产生断裂的最大应力称为疲劳极限。
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是正确的。 ①断裂时的最大应力小于材料的静强度极限； ②用塑性材料制成的构件，断裂时有明显的塑性变形； ③用脆性材料制成的构件，破坏时呈脆性断裂； ④断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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某零件在工作过程中受两种交变载荷作用，第一种载荷出现的频率为40%，第二种载荷出现的频率为60%，已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次，该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为（）。
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（）是指材料在外加冲击载荷作用下断裂时消耗能量大小的特性。
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疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。
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金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为断裂破坏。（）
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
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材料在静荷作用下的失效形式主要有脆性断裂和塑性屈服两种。
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在交变载荷的作用下,材料发生断裂的现象称为疲劳。（.）（）
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当金属材料在无所次重复或交变载荷作周下而不致引起断裂的最大（），叫做疲劳强度。
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金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性（）（Ⅰ）
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2、金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标，其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有__________和__________。