关于气缸盖的检修，说法不正确的是（）。

相似题目

• 关于气缸注油器说法不正确的是（）。

  A . 气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型 B . 随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小 C . 随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当 D . 新型柴油机多采用随负荷调节型

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• 关于锅炉检修，下列说法不正确的是（）。

  A . 锅筒等普遍减薄厚度超过10％应重新验标强度，必要时减压使用 B . 因腐蚀减薄量不超过30％，面积不超过2500cm ，允许堆焊修补 C . 减薄量超过B者，一律不允许焊补修理 D . 焊补应采取预热和焊后保温措施

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• 关于凸轮轴的检修，说法不正确的是（）。

  A . 检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏，若损坏应更换 B . 测量凸轮形状，不符合要求时应进行焊修 C . 用百分表检查凸轮轴的偏摆，偏摆量大于使用极限时应更换 D . 测量凸轮的高度，若小于极限值应更换凸轮轴

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• 关于输电检修工作下列说法正确的是（）

  A . A、工作任务单中只有先填写了检修记录以后才能录入试验报告 B . B、工作任务单中只有先终结工作票才能登记检修记录 C . C、工作任务单中只有先登记检修记录才能登记带电作业 D . D、工作任务单中只有先终结工单才能将所关联的缺陷记录推向消缺终结环节

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• 关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）

  A . 气缸壁加厚，热应力减小 B . 内外壁面温差大，则热应力也增大 C . 二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的 D . 扫气口处的热应力比排气口处大

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• 关于开关柜的检修计划（包括其检修类别和检修时间）的确定，说法正确的是（）。

  A . 应依据最近一次状态评价结果 B . 应考虑风险评估的结果 C . 应参考制造商的要求 D . 应参照上次检修内容

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• 以下关于装置停工检修安全要求的说法不正确的是（）。

  A . 清洗和铲除设备内壁易燃物质的沉积物时需要配戴劳动保护用品 B . 从检修设备中铲刮下的沉积物可自行处理 C . 进入设备内检修时，应有专人监护 D . 检修范围内的所有设备中的易燃气体应进行置换

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• 下列选项中，关于装置检修后开车检查的内容说法不正确的是：（）。

  A . A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物 B . B、转动设备要装好安全罩 C . C、中控室内清洁卫生 D . D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好

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• 关于检修操作安全，说法正确的是（）

  A . 不通电不等于不带电 B . 断开电源开关等于断开电源 C . 10年以下的零部件性能是良好的 D . 检修低压电路时，不必使用隔离变压器

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• 以下关于事故建检修排空系统的说法正确的是（）。

  A . 4座脱硫塔共设置1个事故排放箱，事故排放箱容量不小于两台脱硫塔正常运行液位时的浆液总容量。设置1台事故浆液返回泵 B . 事故排空系统应能在8小时内将一个脱硫塔放空 C . 事故排空系统应能在4小时内将浆液再送回到脱硫塔 D . 事故浆液箱底面设计应能完全排空液体，事故浆液箱应内衬鳞片，并提供搅拌措施防止集水坑和事故浆液箱内的浆液结晶和沉淀

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• 关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）

  A . 有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密 B . 相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致 C . 二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严 D . 一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大

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• 关于检修后开车检查内容，下列说法正确的是（）。

  A . A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物 B . B、转动设备要装好安全罩 C . C、中控室内清洁卫生 D . D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好

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• 下列关于检修间距的说法正确的是（）。

  A . 在低压工作中，人体或其所携带工具与带电体的距离不应小于0.2m B . 在高压无遮拦操作中，人体或其所携带工具与带电体之间的最小距离，10kV及以下者不应小于0.7m C . 在高压无遮拦操作中，人体或其所携带工具与带电体之间的最小距离，20~35kV者不应小于1.2m D . 在线路上工作时，人体或其所携带工具与临近线路带电导线的最小距离，10kV及以下者不应小于1.0m

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• 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。

  A . 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 B . 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C . 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 D . 湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

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• 关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。

  A . 安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴 B . 若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正 C . 要检查曲轴的径向圆跳动 D . 要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动

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• 关于气缸网纹磨削，下面说法不正确的是（）

  A . 网纹有贮油、容屑能力 B . 网纹可以提高气缸的磨合性能 C . 利用磨头正反转，获得网纹 D . 网纹夹角约为500－600

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• 关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。

  A . A.在正常情况下，气缸磨损很均匀 B . B.在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损 C . C.磨损的最大部位在气缸的中间 D . D.气缸沿圆周方向不均匀磨损

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• 关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是()。

  A．甲正确 B．乙正确 C．甲乙都不正确 D．甲乙都正确

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• 关于下列四冲程柴油机气缸套功用说法不正确的是（）

  A．与气缸盖、活塞组成燃烧室 B．承担活塞的侧推力 C．开有气口构成扫气通道 D．与气缸体形成冷却水通道

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• 题目280.下列关于升降气缸说法正确的是（）

  A．检测台1、2的升降气缸是对称的结构 B．检测台1、2、3 、4所有升降气缸都是一样的 C．升降气缸是一种无杆气缸 D．安装升降气缸需用到3mm的内六角扳手

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• 关于信息检修，以下说法正确的是（）

  A．坚持应修必修，修必修好的原则，实行统一领导、分级负责 B．根据影响程度和范围分为二级 C．二级检修是影响公司总部与容灾（数据）中心、各单位之间信息系统纵向贯通及应用的检修工作 D．紧急抢修指因信息系统异常需紧急停运处理以及信息系统故障停运后的检修工作

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• 关于周检修计划管理的说法，下列正确的是（）

  A．根据周检修计划于每日20时前将次日计划上报相应调度部门 B．各单位根据月度检修计划于每周四上午12时前将下周检修计划上报相应调度部门 C．由营销部提前7天通知用户 D．涉及用户停电纳入上一周停电计划

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• 下列关于道岔尖轨检修说法正确的是（）

  A．检修道岔尖轨，需与通号专业人员共同进行 B．检修道岔尖轨时，需放入安全木，防止挤伤手脚 C．道岔属于轨道结构，检修时，不需要其他专业配合 D．检修道岔尖轨时，需要设置红闪灯

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• 对于双作用气缸或者油缸以下关于有杆腔和无杆腔的工作压力说法正确的是哪个（）

  A．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力大于有杆腔的压力 B．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力小于有杆腔的压力 C．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力等于有杆腔的压力 D．通入相同压强的工作介质油缸两侧的压力和有杆腔、无杆腔没有任何关系

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