L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用,在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,预加载后,保压()。
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L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
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制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折断故障。
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L-A、L-B、L-C型制动梁目前规定没有制造质量保证期。
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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是()。
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转K5型转向架L-C型左制动梁组成与()型转向架通用。
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槽钢制动梁裂纹故障只出现在制动梁槽钢闸瓦托根部上下三角加强板边缘的槽钢处。
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电梯必须设()式的机电制动器,并应有()制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受()载荷。
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L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别?
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货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁,交叉杆,支撑座,弹性旁承橡胶体,交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为()。
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处理制动梁脱落时,应在车辆缓解状态下,关闭该车辆的(),停止该车制动机作用,并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。
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电梯必须设常闭式的机电制动器,并应有()个制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受径向载荷。
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槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下,导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
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