制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。
相似题目
-
在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（）处、桥梁伸缩缝及锯齿孔和接触网支柱及拉线，防止绊倒、坠落伤害。在桥上行走、施工或休息时，身体重心不能依靠桥梁护栏，避免发生高处坠落。
-
制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于（）时更换。
-
制动梁支柱裂纹长度不大于（）时焊修，超限时更换。
-
L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。
-
不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。
-
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、（）槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损。
-
制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。
-
动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
-
制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心（）处，用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（）铆钉无折断、丢失。
-
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
-
槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时报废。
-
L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。
-
上心盘裂损易发生在凸台根部、铆钉孔或（）处。
-
制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。
-
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
-
货车厂、段修时，制动梁梁架及支柱质量保证期限为（）。
-
制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。
-
始发列车检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，闸瓦托铆钉无折断、丢失（）
-
铸钢侧架裂纹多发生在A区、B区，一般多发生在承载鞍（)，侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方。
-
在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开盖板缺损处、桥梁伸缩缝及锯齿孔和接触网支柱及拉线，防止绊倒、坠落伤害。在桥上行走、施工或休息时，身体重心不能依靠桥梁护栏，避免发生（）
-
“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无（）
-
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁无脱落（）
推荐题目
- 热轧带肋钢筋拉伸试验原始标距的修约间隔（）。
- 叶酸或维生素B12缺乏常出现哪种类型贫血（）。
- 最大可能法是将风险型决策转变为确定型决策的一种方法。
- 一类防雷建筑物避雷针的冲击接地电阻，不应大于（）。
- 医药电子商务实训模拟可实现模拟主要包括（）
- 严格按照有关检修规程标准的工艺、技术要求进行修复，确保抢修（）。
- 若要查询“选修了课程号为C2的学生的学生号”，正确的表达是（）. Ⅰ、ps#（sc#=′C2′（SC）） Ⅱ、sc#=′C2′（ps#（S）） Ⅲ、SELECT S# FROM SC WHERE C# =′C2′
- 节理的存在对煤矿生产的影响说法不正确的是（）。
- 质量管理体系文件的多少取决于（）。D
- “旅客舒适度”，它与等有关（）