离心式压缩机中，对气体作功的唯一元件是（）。

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• 离心压缩机的工作轮是使气体提高能量的唯一部件。

  A . 正确 B . 错误

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• 氧化氮压缩机运转时，对气体作功的元件是（）。

  A . 叶轮 B . 主轴 C . 联轴器 D . 气封片

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• 离心压缩机的多变压缩功和叶轮对气体作功量之比称（）。

  A . 多变效率 B . 绝热效率 C . 等温效率 D . 流动效率

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• 叶轮是离心泵作功的部件，它包括（）部分组成，其尺寸、形状对泵的性能影响很大。

  A . 轮毂 B . 叶片 C . 盖板 D . 联轴器

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• 扩压器是离心式压缩机中唯一的做功部件。

  A . 正确 B . 错误

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• 从工作轮对气体作功大小来看，离心式压缩机前向叶轮做功（）

  A . 最大 B . 最小 C . 较大 D . 较小

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• 离心压缩机足通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机中唯一对气体做功的部件是（）。

  A、叶轮 B、扩压器 C、回流器 D、蜗壳

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• 离心泵是依靠离心力对流体作功，其作功的部件是（）。

  A . A、泵壳 B . B、泵轴 C . C、电机 D . D、叶轮

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• 离心泵的有效功率是泵的（）功率，也就是泵实际作功的功率。

  A . 输入 B . 输出 C . 额定 D . 最高

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• （）的可压缩性很大，膨胀系数也很大，是膨胀作功的理想工质。

  A . A.液体 B . B.固体 C . C.气体 D . D.半固体

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• 在离心式制冷机压缩机中，（）是其唯一的作功元件。

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• 离心压缩机对气体做功的唯一部件是（）。

  A . A、转子 B . B、定子 C . C、活塞 D . D、螺杆

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• 在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。

  A . A、进气行程 B . B、压缩行程 C . C、作功行程 D . D、排气行程

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• 汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。

  A . 正确 B . 错误

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• 叶轮是对输送流体作功的主体，它将机械能给予流体，提高流体的压力能和动能。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。

  A . 叶轮 B . 扩压器 C . 蜗壳 D . 回流器

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• 在柴油机中对外作功的工质是（）

  A、燃油 B、空气 C、燃烧产物 D、可燃混合气

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• 叶轮是离心式压缩机的主要部件，运行时随主轴高速旋转对气体作功，是气体获得能量的唯一元件。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机的工作循环中只有（）冲程才是对外作功的。

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• 离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。

  A . 正确 B . 错误

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• 气体压缩时，一定是外界对它作功。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机中唯一对气体作功的部件（）

  A．蜗壳 B．扩压器 C．叶轮 D．回流器

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