制动主缸中补偿孔的作用有哪些（）
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制动主缸的检修有（）
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制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
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双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（）。
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真空增压式制动装置在制动过程中，辅助缸中的液压较之主缸液压（）。
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在BMW制动主缸中，关于补偿孔的描述正确的是（）
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在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
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列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的压力空气压力达到（）时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到（）之前停放制动必须全部实施。
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液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。
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真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
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制动总缸中其柱塞前方之外围有许多缺口，其功用是（）
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305×254旋压密封式制动缸中的“254”是指制动缸的（）。
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在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确（）
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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
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跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用？
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在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液
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甲在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确？（)
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【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
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4、TRC不起作用时，制动主缸隔离电磁阀不通电。
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液压制动主缸储液室内，主缸通气孔、补偿孔堵塞时，连续踩制动踏板，踏板升高后又缓缓下降。()Y.对N.错
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