Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。
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砜胺Ⅱ型和砜胺Ⅲ型工艺在工业装置应用后,腐蚀问题()。
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道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m,宽枕下道床厚度不得小于0.25m,整体道床应保持状态完好。
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跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕。
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道床顶要低于枕顶面20~30mm,ⅡⅢ型轨枕中部道碴应保持疏松。
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允许速度大于()的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕,既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。
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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中,可根据道床状态,采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
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回填道床时,Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空,应低于枕底25mm。
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无机轻集料保温砂浆按导热系数可分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型。
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允许速度大于()的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕
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Ⅰ型混凝土枕中部道床道砟应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为200~400mm;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件。
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Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比,道床的支承面积增加()。
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正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h,Ⅲ型混凝土枕配置标准为根,新Ⅱ型混凝土枕配置标准为根()
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回填道床时,Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空,应低于枕底25mm()
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道床辅设的是I型混凝上枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松
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高速铁路有砟道床根据设计采用相应型混凝土枕,轨枕配置标准为每公里根,均匀布置()
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Ⅱ型混凝土枕加大基本轨与护轨间距改造其中Ⅱ型混凝土枕现场打孔方案,改造后的螺旋道钉直径mm()
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无缝线路混凝土轨枕地段道床中部顶面应凹下,并低于枕底不少于20MM,凹下长度为200-400MM()
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CRTSⅡ型板式无砟道床侧向挡块Ⅱ、Ⅲ级离缝伤损采用“低压注浆法”
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Ⅲ型轨枕中部道床顶面与轨枕顶面平齐()
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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面()
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