道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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为保证道床的性能良好,道床应具有一定的()。
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道床顶面应比轨枕面低()厘米。
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道床顶面应比轨枕面低3cm,而道床顶宽应根据枕木长度而定,一般为轨枕长度再加上300mm。在半径等于或小于()的曲线上,曲线外侧道床要加宽()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。
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单根更换混凝土轨枕,整平道床时,新枕位置的道床应()。
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Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。
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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m,宽枕下道床厚度不得小于0.25m,整体道床应保持状态完好。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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道床顶要低于枕顶面20~30mm,ⅡⅢ型轨枕中部道碴应保持疏松。
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回填道床时,Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空,应低于枕底25mm。
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道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于()mm厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
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提速道岔道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于()厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
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Ⅰ型混凝土枕中部道床道砟应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为200~400mm;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
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道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
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隧道全长超过400m时,对于混凝土宽轨枕道床应每隔()m交错设置大避车洞一处。
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回填道床时,Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空,应低于枕底25mm()
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道床辅设的是I型混凝上枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松
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无缝线路混凝土轨枕地段道床中部顶面应凹下,并低于枕底不少于20MM,凹下长度为200-400MM()
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有砟道床,I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于()mm,长度应为200~400mm;
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道床应按规定保持密实,严格防止轨枕空吊、道床翻白及翻浆冒泥。()
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Ⅲ型轨枕中部道床顶面与轨枕顶面平齐()
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有砟道床顶面应与混凝土轨枕中部顶面平齐,应低于木枕顶面100mm()
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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面()
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